第77章（2 / 2）

石拳充当总工程师和质检员，指导着铁牛等人进行上千次的反复锻打和数次精密的淬火，硬生生地打造出了两根坚固无比的车轴。又用最坚硬的铁木作为轴承座，将几十颗辛苦打磨出来大小均匀的光滑石珠放入其中，制作出了虽然简陋但能极大减少摩擦力的原始滚珠轴承。

而凯兰和他的木工作坊，则负责制作板车的车身和那四个巨大的车轮。他们选用了最坚韧耐压的铁桦木，利用经过改良的精巧复合式榫卯结构，并配合石拳新打出来的加固铁件，将巨大的车身框架打造得异常坚固，仿佛一艘陆地行舟。

巨大的车轮，则采用了多层木板交叉拼接，再用宽大的铁箍紧紧箍住的方式，以确保能承受住来自地面和货物的巨大压力。

经过了十几天的紧张制作，无数次的失败和修改，第一辆被林越骚包地命名为“希望一号”的四轮巨型板车，终于在一

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