第349章新河道（2 / 2）

其次则是河道缩短，水深增加，同时航程减少，对航运发展大有裨益。

随着费米子垂直牵引仪的前行，预定的新河道便陆续沉降，形成了大约两百米宽、七八米深的空河槽，宽敞而平直，几乎是强迫症级别的协调与美感。

事实上，整个黄河的治理，也大约就是这个模样。

除了少部分河段受限于客观因素，宽度、深度有所不同之外，治理之后的黄河，大部分都将是两百米宽、七八米深，全段都将十分流畅协调。

虽然两百米的宽度小了不少，但七八米的水深，以及宽敞平整的河道，对航运的意义显然更为重大。

很多媒体都乐观地认为，经过此次治理，黄河的航运条件将会发生翻天覆地式的改变，很多地方的船只甚至可以顺流而下，“千里江陵一日还”。

而曾经价值颇低的黄河水运，

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